De ferzje fan 5 des 2021 om 11.14 wizigje FreyaSport (oerlis \| bydragen) 26.366 edits Crashgate		De ferzje fan 5 des 2021 om 11.22 wizigje weromsette FreyaSport (oerlis \| bydragen) 26.366 edits L +Ofbyld Neikommende ferskillen →
Rigel 1: [[Ofbyld:2008 Singapore Grand Prix Renault Nelson Piquet Jr crash.jpg\|thumb\|right\|200px\|De Renault R28 fan Nelson Piquet nei't er de muorre rekke hie.]] {{Stobbe-sport}} De kontroverse oer de crash fan [[Renault F1]], wie in sportyf skandaal dat feroarsake waard doe 't Renault - koereur [[Nelson Piquet )(1985)\|Nelson Piquet]] mei opsetsin crashte by de [[Grutte Priis Formule 1 fan Singapoer 2008]], om in sportive foardiel te jaan oan Renault-teamgenoat, [[Fernando Alonso]] Op [[28 septimber]] [[2008]], yn de 14e omgong fan de Grutte Priis yn Singapoer, crashte de Renault ~~R 28~~R28, bestjoerd troch Nelson Piquet, yn bocht 17 tsjin de muorre fan it sirkwy, wêrtroch 't in safety car nedich wie. De oare Renault-koereur, Fernando Alonso, hie earder in betide pitstop makke en promovearre waard ta de lieder yn de race wylst oare auto's ûnder safety car-omstannichheden de pits yn giene. Alonso wûn dêrnei de race nei 't er as 15e begûn wie. Piquet beskreau syn crash destiids as in simpele flater. Nei 't er troch it Renault-team ûntslein wie nei de [[Grutte Priis Formule 1 fan Hongarije 2009]], bewearde Nelson Piquet dat er troch it team frege wie om mei opsetsin te crashen om de racesituaasje foar Alonso te ferbetterjen, wat late ta in ûndersyk nei Renault foar wedstriid manupylaasje troch de [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), it bestjoersorgaan fan de [[Formule 1]]. Nei it ûndersyk waard Renault op [[4 septimber]] beskuldige fan gearspanning en soe op [[21 septimber]] [[2009]] de oanklacht beäntwurdzje. Line 12 ⟶ 14: [[Kategory:Formule 1]] [[Kategory:Formule 1 yn 2008]] [[Kategory:Formule 1 yn 2009]]

Crashgate: ferskil tusken ferzjes