De ferzje fan 17 okt 2020 om 12.49 wizigje Tulp8 (oerlis \| bydragen) 14.397 edits →‎Hollânske Spoar: bs ←Toan eardere ferskillen		De ferzje fan 23 jan 2022 om 17.54 wizigje weromsette Drewes (oerlis \| bydragen) Rjochte-útfurders, Behearders 97.624 edits L →‎Steatsspoar: red Neikommende ferskillen →
Rigel 12: It station waard yn gebrûk nommen op [[27 oktober]] [[1863]] mei de iepening fan it [[spoar fan Harns nei Ljouwert]]. Dat spoar wie it twadde spoar dat troch de [[Maatskippij ta Eksploitaasje fan Steatsspoarwegen]] (SS) yn gebrûk naam waard. Yn [[1866]] waard de line ferlinge mei it [[spoar fan Ljouwert nei Grins]]. It trajekt makke diel út fan de troch de Steat der Nederlannen oanleine ''Spoar B'', fan [[Harns (stêd)\|Harns]] nei [[Nijeskâns]], dat ree kaam yn [[1868]]. Yn 1868 kaam ek it [[spoar fan Swol nei Ljouwert]] ta stân, wêrtroch't de [[Fryske ~~Haadstêd]]~~haadstêd in streekrjochte spoarferbining mei de rest fan Nederlân krige. It wie in part fan de yn 1865-1868 troch de Steat der Nederlannen oanleine ''Spoar A'', fan [[Stasjon Arnhim\|Arnhim]] nei Ljouwert. It spoar fan Swol nei Ljouwert waard yn [[1952]] elektrifisearre. == Hollânske Spoar ==

Stasjon Ljouwert: ferskil tusken ferzjes