Rykswei 6: ferskil tusken ferzjes

46 bytes lytser ,  14 jier lyn
fan nl: klear
(fan nl ( noch net klear))
 
(fan nl: klear)
[[Ofbyld:A6 osm.png|thumb|rightt|250px|Rykswei 6]]
[[Ofbyld:A6-Flevoland.JPG|thumb|right|250px|A6 [[Almere]] - [[Lelysted]] mei brede middenbarm]] {{Wurk}}
'''Ryksweg A6''' is in Nederlânske [[rykswei]] en [[autosnelwei]]. De A6 rint fan [[knooppunt (ferkear)|knooppunt]] [[knooppunt Muiderberch|Muiderberch]] ([[Rykswei 1|A1]]) fia [[Almere]], [[LelystedLelystêd]], [[Emmeloard]] en [[De Lemmer]] nei [[knooppunt De Jouwer]] ([[Rykswei 7|A7]]) by [[De Jouwer]].
 
De wei foarmet in wichtige ferbining tusken [[Amsterdam]] en Noard-Nederlân. Sûnt de foltôging fan de [[Rykswei 27|A27]] by [[Almere]] kinne automobilisten út de hiele [[Rânestêd]] flugger yn [[Flevolân]] en Noard-Nederlân komme.
 
Der lizze twa beweechbere brêgen yn de A6 dy't simmerdeis foar wat opûnthâld soargje kinne. It giet om de [[Ketelbrug]] oer it [[Ketelmeer]] en de [[SkarsterrienbrêgeSkarster Rienbrêge]] oer de [[SkarsterrienSkarster Rien]] by [[Skarsterbrêge]].
 
By de Ketelbrug leit de ôfrit [[Swifterbant]], dy't allinnich út [[Emmeloard]] wei berikt wurde kin.
 
VoorheenFoarhinne waswie hetit wegdeelweidiel tussentusken knooppunt EmmeloordEmmeloard en knooppunt JoureDe Jouwer onderdeelûnderdiel vanfan [[RijkswegRykswei 50]] (A50), laterletter is dit gedeeltegedielte deelûnderdiel gewordenwurden vanfan RijkswegRykswei 6. HetIt feit dat de A6 vanuitfanút noardlike rjochting by [[knooppunt Emmeloard]] rechtdoorrjochttroch overgaatoergiet yn de N50, en hetit verkeerferkear dat de A6 verderfierder wilfolgje volgenwol moetôslaan afslaanmoat, getuigtgetúcht hierhjir nognoch vanfan. OorspronkelijkOarspronklik waswie hetit plan dat de A6 vanaffan EmmeloordEmmeloard doorôf zoutrochrinne lopensoe viaoer [[WolvegaWolvegea]], [[Oosterwolde (Friesland)|OosterwoldeEasterwâlde]] en [[Roden (Nederland)|Roden]] naarnei [[Grins (stêd)|Grins]], mar dit trajekt waard letter skrast.
 
 
== Takomstige útwreiding ==
Minister Peijs wie yn it earstoan fan doel om de [[ferbining A6 A9|A6 te ferbinen mei de A9]] middels in tunnel lâns de [[Naardermar]] tusken [[knooppunt Holendrecht]] en [[knooppunt Muiderberch]].
 
Yn oktober 2006 hat it [[kabinet Balkenende III]] lykwols it beslút nomd te kiezen foar it stroomline-alternatyf. Fanwege grutte maatskiplike jerstân bliek in tunnelferbining net helber. Op [[17 oktober]] waard bekend dat de A6, de A1 en de A10 ferbrede wurde en dat oer in bredere A9 noch oerlein wurdt mei de regio. HetIt kabinet wilwol besjen oft de gemeente Amsterdam wil meibetelje wol oan de A9. MetMei de verbredingenferbredingen wilwol hetit kabinet de fileproblemen op het trajecttrajekt Schiphol-Amsterdam-Almere terugdringenwerombringe. Op [[19 oktober]] [[2007]] hat de raad fan Almere unanym besloten de verdere onderhandelingenûnderhandelingen metmei hetit ryk overoer groei metmei 60.000 woningenwenten op te schortenskowen wegensfanwege hetit achterblijvenefterbliuwen vanfan eenin kabinetsbesluitkabinetsbeslút dat perspectiefperspektyf biedt op hetit oplossen vanfan de fileproblemen tusken Almere en Amsterdam/Schiphol.
 
== Ferskaat ==
De A6 trochkrúst tusken [[Eastersee]] en [[Sint Nyk]] de [[Tsjûkemar]].
 
== Keppeling om utens ==
56.999

bewurkings