Nederlandse Spoorwegen: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
L Bot - derby: pt:Nederlandse Spoorwegen |
L kepp. |
||
Rigel 4:
== Skiednis ==
Troch de beheinings fan de [[Earste Wrâldkriich]] moasten de spoardykbedriuwen HSM en SS wol gearwurkje, dat diene se yn in belangemaatskip. De spoartsjinsten diene se sûnt dy tiid tegearre, mar bleauwen fierder ûnôfhinklik. Yn 1938 waard dat oars, de HSM en SS fusearren folslein en de NS waard oprjochte. Op [[19 febrewaris]] [[1993]] wie in mearderheid fan de Twadde Keamer foar mear selsstannigens fan it spoardykbedriuw. De steatssubzydzje fan om de 450 miljoen gûne waard oant en mei it jier 2000 betelle. Yn 1994 wie it foar de NS al mooglik om sels de priis fan de treinkaartsjes te bepalen, ien jier foardat se selsstannich waarden. De selsstannigens betsjut net dat se hielendal los fan de steat wurkje, de oerheid bemuoit him sûnt 1995 wol minder mei it riden en farren fan de NS. Neffens rjochtlinen fan de [[Jeropeeske Uny]] mei it treinferkear en ûnderhâld fan spoaren net troch ien organisaasje regele wurde, ProRail docht sûnt 1995 it ûnderhâld oan de spoardiken.
==Keppeling om utens==
*[http://www.ns.nl/ Webstee fan de Nederlandse Spoorwegen]
*[http://www.bueker.net/trainspotting/maps_benelux.php Kaart fan it Nederlânske spoarwegenet]
*[http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=Station+Utrecht+Centraal&sll=52.469397,5.509644&sspn=1.894096,4.086914&ie=UTF8&ll=52.087994,5.112706&spn=0.000933,0.001996&t=k&z=19&om=1 Wa't it NS-haadkantoar yn Utert fan boppenôf besjocht, sjocht fuortendaliks hoe't de foarmjouwing dêrfan ynspirearre is troch it NS logo]
[[Kategory:Spoarwegen]]
| |||