Ferskil tusken ferzjes fan "Prinses Margrietkanaal"

evhhF
(Kat)
(evhhF)
# Fan Twellingea fierder, de [[Westerbrêgesleat]] nei it [[Aldhôf]]; de [[Nije Wei]] nei de [[Kûfurd]]; fierder nei de [[Jiskenhúster Mar]]; fierder nei [[Spannenburch]].
# Fan Spannenburch fierder nei de [[Grutte Brekken]]; fierder nei [[De Lemmer]], mei de [[Prinses Margrietslûs]].
 
Yn [[1959]] waard een sydtakke nei Drachten yn gebrûk nomd, foar It Hearrenfean bestienen ek plannen. Midden jierren sechtich waard it kanaal útdjippe nei -3,8 m simmerpeil, sadat kustfarders tagong krigen ta de Fryske wetters.
 
Nei in stiging fan it pasearre laadfermogen sûnt de jierren '50 nei om de 0,5 miljoen ton per jier yn de jierren '60, sette yn 1969 in sterke daling yn. Dit hong gear mei de efterútgong fan de koasterfeart en de taname fan it ladingoanbod yn konteners en pakketten. Omdat it kanaal in tal Fryske marren ferbynt, kaam der folle mear rekreaasjefeart.
Wichtich is de hoefizerfeart: it transitoferkearr fan de ienen bûtenlânske haven nei de oare (meast Dútse). It oandiel fan dizze feart yn it totaal passearre laadfermogen skommelde sûnt de jierren 50 tusken de 6% en de 10%.
<gallery>
Image: Prinses Margrietkanaal 04.JPG|Westlike rjochting fan de brêge by Aldskou ôf
56.977

bewurkings