De ferzje fan 17 feb 2012 om 14.46 wizigje Drewes (oerlis \| bydragen) Rjochte-útfurders, Behearders 97.633 edits It aai is lein ←Toan eardere ferskillen		De ferzje fan 18 feb 2012 om 20.33 wizigje weromsette Geoffrey (oerlis \| bydragen) Behearders 19.977 edits tf Neikommende ferskillen →
Rigel 4: [[Ofbyld:Amsterdam regenboog2.JPG\|thumb\|300px\|It IJ]] [[Ofbyld:IJ_4.88665E_52.39839N.png\|thumb\|300px\|Satellytfoto mei it IJ tusken it [[Noardseekanaal]] (lofts) en de [[IJmar]] (rjochts)]] It '''IJ''' is in [[rivier]], earder in seeëarm, yn de provinsje [[Noard-Hollân]]. ~~Het~~It ~~eigenlike~~eigentlike IJ of ''Binnen-IJ'' skiedt de [[Amsterdam]]se binnenstêd ôf fan [[Amsterdam-Noard]], en wie oarspronklik in baai fan de [[Sudersee]]. De namme IJ is besibbe oan it Germaanske wurdt foar 'wetter', ''Ae'', ''Ee'', ''Ie'' of ''Die'' (fergelykje mei it Frânske ''eau''). == Skiednis == Al yn de [[Midsieuwen]] waard it IJ bedike. Mids [[19e ieu]] waard besletten om it grutste part fan de seeëarm, dy't nei it westen oant [[Felsen]] en [[Beverwyk]] ~~roan~~rûn, [[polder\|yn te polderjen]] en it oerbliuwende par fan de Sudersee ôf te sluten middels in [[Daam (wetterkearing)\|daam]]. Tagelyk waard it [[Noardseekanaal]] oanlein (iepene yn [[1876]]) dat it ''Ofsletten-IJ'' mei de doe ek oanleine nije haven [[IJmuiden]] ferbynt. It ''Bûten-IJ'' leit oan de eastside fan de [[Oranjesluzen]] en slút oan op de [[IJmar]] en [[Markermar]]. Rigel 26: It [[wetterpeil]] fan it Bûten-IJ wurdt mei de IJmar en de Markermar op in winterpeil fan [[Normaal Amsterdamsk Peil\|NAP]] -0,40 m en in simmerpeil fan NAP -0,20 m holden middels [[Spuislûs\|spuien]] en [[Gemaal\|bemealen]]. It IJ spilet ek in rol by de drinkwetterfoarsjenning fan goed 1 miljoen Nederlanders omdat it yn ferbining stiet mei de Markermar en de Iselmar. De [[Iselmar]] is it grutste [[swietwetter]]bekken fan Nederlân. == IJ-fearen == De Amsterdamske fearen fersoargje tsjinsten oer it IJ. Sûnt [[1897]] wurdt de tsjinst tusken it [[stasjon Amsterdam Sintraal\|Sintraal Stasjon]] en it Tolhûs yn Amsterdam Noard fersoarge troch de [[Gemeenteveren Amsterdam]] (GV). Yn de rin fan de [[20e ieu]] kamen der noch ferskate [[fear\|feartsjinsten]] by, sa as de pont nei de Adelaarsweg en ek ferkate lytse IJ-fearen. Yn [[1943]] ûntstie it Gemeentlikferfierbedriuw (GVB) troch fúzje fan de Gemeentetram Amsterdam mei de Gemeentefearen.

IJ (Amsterdam): ferskil tusken ferzjes