Stoomturbine: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Rigel 4:
[[File:Turbinia At Speed.jpg|thumb|250px|De ''[[Turbinia]]'', 1894, it earste skip dat oandreaun waard troch in stoomturbine]]
De '''stoomturbine''' is in apparaat dat brûkt wurdt om de [[Druk (grutheid)|druk]] en [[temperatuer]] fan [[stoom]] om te setten yn in útgeand [[Fermogen (natuurkunde)|asfermogen]]. Sa type [[turbine]] wurdt in protte tapast yn [[elektrisiteitssintrale]]s, mar hat ek oare tapassings dêr't in grut fermogen frege wurdt, sa as by de oandriuwing fan seeskippen.
De turbine hat de [[stoommasine]] mei sûgers yn it foarste plak ferfongen omdat it rendemint dêrfan, ôfset tsjint it gewicht (''power-to-weight ratio''), in stik heger is.
== Skiednis ==
Line 10 ⟶ 12:
Yn [[1884]] hat de [[Grut-Brittanje|Britske]] yngenieur [[Charles Algernon Parsons]] de reaksjeturbine ûntwurpen; de turbine lit de stoom yn de lingterjochting fan de as streame en ferleget de druk yn stappen, ferspraat oer in oantal skoepetsjellen.
Tagelyk mei Parsons ûntwurp [[A.C.E Rateau]] in turbine dêr't de druk yn allinne ferlege wurdt by de statorskoepen; in lyts ferskil dat lykwols laat ta in flink grutter
== Klassifikaasje ==
Stoomturbines wurde yndield op ferkate grûnen:
Aksiaal/radiaal, lykdruk (impuls)/oerdruk (reaksje), gearstald type, kondinsaasje/ôftaap
It basisûnderskied wurdt makke op ekspânsje-eigenskippen; de haadyndieling wurdt meast makke op it feit at it lykdruk -of oerdrukturbines binne.
== Keppelings om utens ==
| |||