Ferskil tusken ferzjes fan "Fokker D. VII"

3.400 bytes grutter ,  8 jier lyn
wurk bliuwt der
(Nije Side: {{wurk}} thumb|250px|Fokker D. VII == Technyske feiten en prestaasjes == {| class="wikitable" |-- bgcolor="#DDDDDD" ! ! '''Fokker D.VII''' ! '''Fokker D...)
 
(wurk bliuwt der)
{{wurk}}
[[Ofbyld:Fokker D VII 2.jpg|thumb|250px|Fokker D. VII]]
De '''Fokker D.VII''' wie in [[Dütslân|Dútske]] jachtfleanmasine dat tsjin de ein fan de [[Earste Wrâldkriich]] troch [[Fokker (bedriuw)|Fokker]] makke waard neffens in ûntwerp fan [[Reinhold Platz]]. Doe't it tastel yn [[1918]] boppe it slachfjild ferskynde die bliken dat it fergelike mei de besteande [[Alliearden|alliearde]] fleanmasines superieur wie. It tastel wie sa (wreed) ferneamd dat it it iennige wapen wie dat mei namme opeaske waard troch de Alliearden yn de oerjefteûnderhannelingen oan de ein fan de oarloch.
 
== Skiednis ==
Ein [[1917]] boude Fokker de eksperimintele dûbeldekker V.11, útrisd mei in standert Mercedes D.IIIa motor.
 
[[Manfred von Richthofen]] vloog in it toestel en vond het een toestel dat lastig en oncomfortabel vloog en richtingsinstabiel was tijdens duikvluchten.
Fokker paste hierop de V.11 aan door de romp te verlengen en een vaste staart vóór het roer te plaatsen. Hierna vond von Richthofen dat het het beste toestel was in de competitiestrijd tussen vliegtuigtypes die in productie moesten worden genomen. Voornamelijk daardoor werd er een order geplaatst voor 400 toestellen van dit type. Hij heeft zelf nooit het toestel gevlogen in luchtgevechten omdat hij stierf vlak voordat het in gebruik werd genomen.
 
Omdat Fokker capaciteitsproblemen had, moesten de concurrenten [[Albatros (fleanmasine)|Albatros]] en [[AEG]] de VII meebouwen onder licentie, hoewel AEG er uiteindelijk geen heeft gebouwd. De oorlog liep ten einde en de Duitse industrie bleek niet meer in staat om meer dan 1700 toestellen te produceren.
 
De Fokker werd ingezet op het slagveld in mei 1918 en bleek al snel superieur ten opzichte van de bestaande Albatros- en [[Pfalz (vliegtuig)|Pfalz]]-verkenners. Zijn beste eigenschappen bleken duiken zonder kans op structurele schade, klimmen onder grote aanvalshoeken, zijn 'zachte' overtrekeigenschappen en de lage kans op spinnen. Dit in tegenstelling tot de [[Sopwith Camel]] en de [[Spad XIII]] dy't sa mar ynienen overtrekken en in een heftige spin konden belanden.
De nadelen van de VII waren de hitte van de motor die de [[munitie]] kon laten ontbranden (der waarden letter kuolfinnen geïnstalleerd). Brandstoftanks brieken faak op de naden en ek de ribben op de boppefleugel joegen faak belies.
 
Aanvankelijk werd een [[Mercedes D.III]]a motor fan 127 [[Kilowatt|kW]] gebruikt, later werd een [[BMW]] motor fan 138 kW gebruikt wat een aanzienlijke verbetering bleek.<br>
Toen de oorlog in novimber einige waren der 775 fan it type yn gebrûk.<br>
Na de oorlog werd het type nog door tal van landen gebruikt. 142 buitgemaakte exemplaren werden naar de [[Verenigde Staten]] overgebracht waar het toestel in gebruik werd genomen. Anthony Fokker smokkelde een groot aantal onvoltooide toestellen naar Nederland waar ze in zijn nieuwe fabriek in Amsterdam werden afgebouwd. Nog in [[1929]] werden nieuwe D.VII's onder licentie voor de Zwitserse luchtmacht geproduceerd.
 
Originele exemplaren kunnen nog gevonden worden in het [[Militêr Loftfeart Museum]] yn [[Soesterberg]], it ''Brome County Historical Society'' yn Kanada, it Deutsches Museum yn
[[München]] it [[Royal Air Force|RAF]]-museum yn Ingelân, it Musée de l'Air yn [[Frankryk]] en it National Air And Space Museum yn [[Washington D.C.|Washington]].
 
== Technyske feiten en prestaasjes ==
| Klimfaasje nei 3.000 m:
|
| 8 Minutenminuten 12 Sekundens.
|-
| Klimfaasje nei 5.000m:
<gallery>
Ofbyld:Fd72.jpg|Fokker D.VII
Ofbyld:Fd73.jpg|De Fokker D.VII vonfan [[Hermann Göring]]
Ofbyld:Fd74.jpg|Fokker D.VII
Ofbyld:Fokker_D_VII.jpg|Fokker D.VII
* {{nl}} [http://www.warbirds.be/web/content.php?article.416 Warbirds side]
* {{en}} [http://fokkerd7.aerofile.info ''The Fokker D.VII File'']
 
{{DEFAULTSORT:Fokker D007}}
[[Kategory:Fleanmasine yn de Earste Wrâldkriich]]
[[Kategory:Jachtfleanmasine]]
83.246

bewurkings