George Stephenson: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
wurk |
dien |
||
Rigel 1:
[[Ofbyld:GeorgeStephenson.PNG|thumb|right|George Stephenson]]
[[Ofbyld:Stephenson-No.1-engine.jpg|thumb|Locomotion No. 1]]
Line 13 ⟶ 12:
[[Ofbyld:Stephenson's_Rocket.jpg|250px|thumb|left|''The Rocket'']]
Yn [[1823]] waard út ein set mei de bou fan it [[Stockton en Darlington spoar]]. Oarspronklik wie it de bedoeling om de metalen weinen oer metalen rails troch hynders lûke te litten. Neidat de bedriuwsdirekteur [[Edward Pease]] Stephenson moete hie waarden de plannen wizige. Septimber [[1825]] hie Stephenson syn nije lokomotyf, ornearre foar dat spoar, klear. Dy waard ynearsten ''[[Locomotion No. 1|Active]]'' neamd, letter ''[[Locomotion No. 1|Locomotion]]''.<br>
Op [[27 septimber]] [[1825]] waard de line iepene. De Locomotion, mei Stephenson oan it stjoer, luts 80 ton koalen en lead en ien pazzazjierswein. De Locomotion die der 2 oeren oer, helle in snelheid fan 24 myl de oere en ried 9 [[Ingelske myl|myl]] yn ien kear.
[[1829]] waard Stephenson winner fan
De
[[Kategory:Britsk útfiner|Stephenson George]]
|