North American P-51 Mustang: ferskil tusken ferzjes

Content deleted Content added
Dexbot (oerlis | bydragen)
L Removing Link FA template (handled by wikidata)
+ ynfoboks
Rigel 1:
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; border-collapse: collapse; font-size: 95%; width: 250px;"
[[Ofbyld:Bott4.jpg|thumb|300px|P-51 Mustangs fan de ''375th Fighter Squadron'', [[361st Fighter Group]], simmer 1944]]
! style="font-size: larger;" colspan="2"|
[[Ofbyld:Musas 2.jpg|thumb|Fabrikaazje fan de P-51 yn Downey, [[Kalifornje]], 1944]]
|- style="text-align: center;"
[[Ofbyld:N3B gunsight.jpg|thumb|It fisier yn de cockpit]]
| colspan="2" | P-51 'Mustang'
De '''P-51 Mustang''' wie in [[Feriene Steaten|Amerikaanske]] [[jachtfleanmasine]] út de [[Twadde Wrâldkriich]], ûntwurpen troch [[North American Aviation]]. It tastel kaam medden yn de oarloch yn tsjinst as lange-ôfstân eskortejager en en die ek noch tsjinst yn it begjin fan de [[Koreaanske Oarloch]].
[[Ofbyld:P-51-361.jpg|275px]]
|-
! Rol
| Jachtfleantúch
|-
! Makker
| [[North American Aviation]]
|-
! Earste flecht
| [[26 oktober]] [[1940]]
|-
! Yn tsjinst
| [[1942]]
|-
! Ut tsjinst
| [[1984]] by de Dominikaanske Loftmacht
|-
! Farianten
| North American A-36, Rolls-Royce Mustang Mk.X, Cavalier Mustang
|-
! Tal makke
| > 15.000
|-
! Grutste brûkers
| [[United States Army Air Forces|USAAF]], [[Royal Air Force]], Sineesk Nasjonale Loftmacht
|-
|}
[[Ofbyld:Bott4.jpg|thumb|300px275px|P-51 Mustangs fan de ''375th Fighter Squadron'', [[361st Fighter Group]], simmer 1944]]
[[Ofbyld:Musas 2.jpg|thumb|275px|Fabrikaazje fan de P-51 yn Downey, [[Kalifornje]], 1944]]
[[Ofbyld:N3B gunsight.jpg|thumb|275px|It fisier yn de cockpit]]
De '''P-51 Mustang''' wie in [[Feriene Steaten|Amerikaanske]] [[jachtfleanmasine]] út de [[Twadde Wrâldkriich]], ûntwurpen troch [[North American Aviation]]. It tastel kaam meddenmidden yn de oarloch yn tsjinst as lange-ôfstânôfstâns eskortejager en en die ek noch tsjinst yn it begjin fan de [[Koreaanske Oarloch]].
 
Yn [[1940]] socht in Britske ynkeapkommisje flytich nei in oanfolling op de [[Curtiss P-40 Tomahawk]]. Sy rjochte har ta North American Aviation, dat yn foech 120 dagen in prototype boude. De earste Mustangs (Mustang Mk I/P-51/P-51A) krigen in Allison-motor, dêr't de prestaasjen fan, benammen op gruttere hichten, ôffoelennet foldiene. Opdrachten folgen rillegau. Net allinne de [[RAF]] woe se hawwe; it Amerikaanske leger hie ek ferlet fan in nije ferkenningsfleanmasine dat ek tsjinst dwaan koe as jacht- en grûnoanfalsfleanmasine. De Mustang krige yn't earstoan in grûnoanfalstaak, as dûkbommesmiter. Wilens waard by de Mustangs yn [[Ingelân]] troch technisy fan Rolls- Royce in [[Rolls-Royce Merlin]] ynboud. Dy motor wie de ideale kombinaasje mei it laminêre wjukprofyl fan de Mustang sadat de prestaasjes fan it tastel bot tanamenferbettere. It tastel ferbrûkte yn fergelikingferlike mei oare fleanmasines relatyf in bytsje brânstof en krige in enoarme tenkynhâld. DitDat en oare fleankarakterisiken (benammen de bettere manûvrearberens, fergelike mei de [[P-47 Thunderbold]] en de [[P-38 Lightning]]) makke it tastel tige gaadlik as eskortejager. It tastel waard ynset foar it eskortearjen fan grutte bommesmiters sa as de [[B-17 Flying Fortress]] boppe [[Dútslân]] en de [[B-29 Superfortress]] boppe [[Japan]]. Yn 1944 waard de P-51D útrisd mei 6 [[Masinegewear|masinegewearen]] ynstee fan 4 wêrtroch't er in flinke fjoerkrêft hie.
 
By de Mustang is in saneamde ''[[laminêre streaming|laminar flow]]''-profyl tagepast. De grutste dikte fan it profyl leit fierder nei efteren op de koarden danas by de oant dan ta wenstige profilen; dit betsjut dat de luchstream it profyl langer folget en letter oergiet fan laminêr nei tubulint wat minder luchtwjerstân betsjut.
 
[[Luftwaffe]]-kommandant [[Hermann Göring]] wist op it stuit dat er Mustangs boppe [[Berlyn]] hearde dat de kriich rillegau dien wêze soe.