Rykswei 31: ferskil tusken ferzjes

It trajektbeslút oer it gedeelte tusken de ein fan de Waldwei en de A31, ek wol bekend as de [[Heak om Ljouwert]] wurdt yn 2007 nomd. Hjirfoar wurde noch meardere farianten bestudearre, mar sa goed as wis is dat deDe nije wei begjinne silbegjint by Werpsterhoek (de ein fan de Wâldwei) en einiget by de [[Provinsjale wei 383|N383]] by [[Marsum]]. By Werpsterhoek soe om 2010 hinne it nije [[Stasjon Ljouwert Werpsterhoek]] mei transferium komme moatte. De nije westlike ynfalsrûte fan Ljouwert silslút ek oansluteoan op de Heak om Ljouwert.<br>

It gedeelte tusken knooppunt Surch en [[Harns (stêd)|Harns]], útsein de traverse troch Harns, wurdt no ek omboud ta fjouwerstrooks autowei. Bysûnder is dat dizze ferbouwing net bedoeld is om in fileprobleem op te lossen, mar om de ferkearsfeiligens te ferbetterjen. It stik N31 tusken Surch en Harns jildt as ien fan de ûnfeilichste wegen fan Nederlân; tusken 1995 en 2000 foelen der 18 deaden op de wei en tusken 1993 en 2000 teffens 37 ferwûnen; yn fergeliking mei oare autowegen barre der relatyf in soad slimme ûngelokkkenûngelokken, fataal of mei letsel, plaats.<ref>[http://www.n31.nl/html/achtergrond.htm N31.nl - achtergrond]</ref> It wurk oan de N31 by Harns is ein 2015 begûn.<ref>Verkeerenwaterstaat.nl - [http://www.nieuwsbank.nl/inp/2009/02/09/R061.htm ''De opening van de N31 Zurich-Harlingen, in Kimswerd''] fia nieuwsbank.nl</ref>

DerAnno besteane2016 binne de plannen foar in (gedeeltlikegedieltlike) ferdûbeling ofen werynrjochting fan de wei Drachten-Appelskea/Hoogersmilde foar in grut part útfierd. Mooglik sil dyde dyk danletter wer omdoopt wurde yn N31.