Stoomskip: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Rigel 1:
[[Ofbyld:Steamer "City of Erie", Cleveland and Buffalo Line, ca. 1900.jpg|thumb|''Stoomboat "City of Erie"'']]
[[Ofbyld:COLLECTIE TROPENMUSEUM Aankomst van het mailstoomschip Op ten Noord in Tandjoengpriok de haven van Batavia Java TMnr 10010633.jpg|thumb|It mailstoomskip ''[[Op ten Noord]]'' komt oan yn [[Tanjung Priok (plak)|Tanjung Priok]], de haven fan [[Batavia]], [[Java]]]]
In '''stoomboat''' of '''stoomskip''' is in skip dat oandreaun wurdt troch in [[stoommasine]] of in [[stoomturbine]]. Yn it earstoan dreau de stoommasine in skeprêd oan, nei 1836 komt de stoomboot mei skipsskroef op. Skippen dy't op stoom farre, drage foar harren namme faak de ôfkoarting 'SS' (stoomskip of ''steam ship''), lykas it SS [[Rotterdam (V)]].
== Skiednis ==
De earste [[rêdstoomboat]] wie de ''[[Pyroscaphe]]'' (1783) ûntwurpen troch de Frânsman [[Claude François Jouffroy d'Abbans]]. Yn [[1737]] boude Jonathan Hulls in stoomboat dy't twa skoeprêden oan de efterstjûne hie.
Seeskippen hawe in ynstallaasje om de stoom wer ta wetter te kondinsearjen en opnij te brûken. Seewetter is nammers net geskikt foar in stoommasine.▼
▲Seeskippen hawe in ynstallaasje om de stoom wer ta wetter te kondinsearjen en opnij te brûken. Seewetter is nammers net geskikt foar in stoommasine. Stoommasines op it lân hawwe sa'n ynstallaasje komselden, omdat dêr maklik oan wetter te kommen is.
Yn it bejin waard [[stienkoal]] brûkt as brânstof. Letter waarden meast oaljestookte tsjettels brûkt foar de opwekking fan stoom en de fersmoargjende koaleynstallaasjes komme op skippen praktysk net mear foar. De aldernijste metoade foar it opwekken fan stoom is de [[kearnsintrale]]. In [[atoomûnderseeër]] is dus strikt nommen in stoomskip.▼
▲Yn it bejin waard [[stienkoal]] brûkt as brânstof. Letter waarden meast oaljestookte tsjettels brûkt foar de opwekking fan stoom en de fersmoargjende
{{CommonsBalke|Category:Steamships}}
| |||