Stoomskip: ferskil tusken ferzjes

Content deleted Content added
LNo edit summary
Rigel 6:
Yn [[1737]] boude Jonathan Hulls in stoomboat dy't twa skoeprêden oan de efterstjûne hie, mar lykwols gjin grutte foardielen oer sylskippen hie. Pas nei't [[James Watt]] se stoommasine ferbettere hie, waarden stoomboaten rindabel. De earste [[rêdstoomboat]] wie de ''[[Pyroscaphe]]'' (1783) ûntwurpen troch de Frânsman [[Claude François Jouffroy d'Abbans]].
 
Seeskippen hawehawwe in ynstallaasje om de stoom wer ta wetter te kondinsearjen en opnij te brûken. Seewetter is nammers net geskikt foar in stoommasine. Stoommasines op it lân hawwe sa'n ynstallaasje komselden, omdat dêr maklik oan wetter te kommen is.
 
Yn it bejin waard [[stienkoal]] brûkt as brânstof. Letter waarden meast oaljestookte tsjettels brûkt foar de opwekking fan stoom en de fersmoargjende koale-ynstallaasjes komme op skippen praktysk net mear foar. De aldernijste metoade foar it opwekken fan stoom is de [[kearnsintrale]], dat in [[atoomûnderseeër]] is strikt nommen in stoomskip.