Skûtsjesilen: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
L st |
|||
Rigel 9:
Doe't yn de earste helte fan de [[20e iuw]] de [[frachtfeart]] motorisearre rekke, begûn ek it tal skûtsjes werom te rinnen. Yn de [[Twadde Wrâldkriich|oarloch]] wie der al wer mear te dwaan foar skûtsjeskippers, om't der te min brânstof wie. Sa kaam der wer mear silerij en mei dêrtroch waard yn [[1945]] in [[Sintrale Kommisje Skûtsjesilen]] (SKS) oprjochte.
Mar wêr't it tal fan wedstriidkommisjes woeks nei de oarloch, rûn it tal fan skûtsjes werom. It wie yn de jierren
Oan [[Lodewijk Meeter]] hawwe wy te tankjen dat de wedstrydrige noch bestiet. Yn 1953, doe't it silen ôflast wurde soe troch te min dielnimmers, regele Meeter genôch boaten om de wedstriid troch dwaan te litten kinnen. Hy wie ek de earste skipper dy't in skûtsje allinnich foar wedstriden kocht.
|