Tokio: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
No edit summary |
|||
Rigel 54:
== Skiednis ==
[[Ofbyld:Firebombing of Tokyo.jpg|thumb|De stêd Tokio yn 1945 nei it fjoerbombardemint.]]
Tokio hat syn groei te tankjen oan twa manlju: [[Tokugawa Ieyasu]] en Keizer [[Meiji]]. Tokugawa Ieyasu makke fan [[Edo]] (de foarrinner fan Tokio) syn basis. Doe't er yn [[1603]] [[shogun]] waard, woeks de haadstêd en groeide as nasjonaal militêr regear. It waard ien fan de grutste steden op 'e wrâld mei al in miljoen ynwenners yn 'e [[18e ieu]]. Winliken wie it de haadstêd, wylst de keizer yn de keizerlike haadstêd [[Kyoto]] libbe. Nei 263 jier kaam der in ein fan it shogunskip om de keizerlike macht te fuortsterkjen.
[[Ofbyld:Ginza in 1933.JPG|thumb|left|Tokio yn 1933.]]▼
De 17-jierrige keizer Meiji ferfarre yn 1869 nei it plak Edo, dat doe syn hjoeddeistige plaknamme Tokio (''Eastlike haadsted'') krige. Tokio wie doe al it politike, ekonomyske en kulturele sintrum fan it lân. Meidat de keizer ferfarre nei Tokio waard dit de ienige haadstêd, mei it Edo Kastiel as syn paleis. Tokio bleau de haadstêd oant 1943, doe't it gearfoege waard mei oare stêden ta de ''Metropoalyske Prefektuer'' fan Tokio. Sintraal Tokio, lykas [[Osaka]], is fan in ûntwerp om 1900 hinne, dêr't treinferbinings har gerak yn krigen en de befolking rinnendewei nei it stasjon koe om goedkeap te reizgjen. It iepenbier ferfier is dus bettere regele as yn oare grutte stêden lyk as [[Los Angeles]], dêr't al in treinspoar leit, mar it basis ûntwerp oant hjoed de dei net feroare is. ▼
▲De 17-jierrige keizer Meiji ferfarre yn 1869 nei it plak Edo, dat doe syn hjoeddeistige plaknamme Tokio (''Eastlike haadsted'') krige. Tokio wie doe al it politike, ekonomyske en kulturele sintrum fan it lân. Meidat de keizer ferfarre nei Tokio waard dit de ienige haadstêd, mei it Edo Kastiel as syn paleis. Tokio bleau de haadstêd oant 1943, doe't it gearfoege waard mei oare stêden ta de ''Metropoalyske Prefektuer'' fan Tokio. Sintraal Tokio, lykas [[Osaka]], is fan in ûntwerp om 1900 hinne, dêr't treinferbinings har gerak yn krigen en de befolking rinnendewei nei it stasjon koe om goedkeap te reizgjen. It iepenbier ferfier is dus bettere regele as yn oare grutte stêden lyk as [[Los Angeles]], dêr't al in treinspoar leit, mar it basis ûntwerp oant hjoed de dei net feroare is.
▲[[Ofbyld:Ginza in 1933.JPG|thumb|left|150px|Tokio yn 1933.]]
Tokio hie twaris te lijen hân fan in ûnk en kaam der bjusterbaarlik gau boppe-op. Ien wie de Grutte Kanto Ierdskodding fan 1923, en it oare wie de [[Twadde Wrâldkriich]]. It fjoerbombardemint yn 1945, dêr't om de 75.000 oant 200.000 hinne stoaren en de helte fan de stêd ferwoastige waard, dat wie hast like slim as de atoombommen op [[Hiroshima]] en [[Nagasaky]] meiïnoar.
| |||