Ferskil tusken ferzjes fan "Willem Barendsz (I)"

gjin bewurkingsgearfetting
{{wurk}}
{{Ynfoboks skip
| namme = Willem Barendsz
| opmerkings = Ropletters: PIPZ / PDDT
}}
De '''''Willem Barendsz'' (I)''' waswie hetit eersteearste NederlandseNederlânske [[walfiskfabryksskip]] dat tusken 1946 en 1955 brûkt waard as memme- en fabryksskip foar njoggen ekspedysjes yn de seeën om [[Antarktika]] hinne foar de [[Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart]] (NMW).
 
It skip waard yn 1931 boud as [[tanker]] fan 10.409 [[registerton|brt]] yn 1931 ûnder de name '''''Pan Gothia''''' troch de werf Götaverken yn [[Göteborg (stêd)|Göteborg]]. Yn 1945 kocht de NMW-yn-oprjochting de tanker om dy om te bouwen ta fabryksskip foar de earste Nederlânske walfiskfearteksepedysje nei it Súdpoalgebiet.
 
It tankskip waard troch de [[Amsterdamsche Droogdok Maatschappij]] en de [[Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij]] omboud ta driuwende traansierderijtraansiederij. Hjirfoar waard yn it efterskip in ''slipway'' makke wêrmei't de walfisken op it haaddek lutsen wurde koene om dêr ferwurke te wurden. Nei de ferbouwing wie it tonnaazje 10.635 brt.
 
De earste Nederlânske walfiskfeartekspedysje mei de ''Willem Barendsz'' (I) duorre fan desimber 1946 oant maaie 1947. Op 17 desimber begûn de fangst, op 21 maai 1947 gie it skip werom nei Amsterdam.
 
[[Ofbyld:Anefo 911-5700 De Amsterdamse.jpg|thumb|left|Bloemendael, 1960]]
Yn 1951 bestelde de maatskippij in nij skip en it seizoen 1954-1955 wie it lêste dêr't de ''Willem Barendsz'' (I) as memmeskip oan meidie. NaNei de oplevering vanfan hetit nieuwenije schipskip, de [[Willem Barendsz (II)|''Willem Barendsz'']] (II), yn july 1955 waard it âlde skip omdoopt ta '''''Bloemendael'''''. OnderUnder diedy naamnamme bleefbleau hetit schipskip nognoch totoant junijuny 1960 voorfoar de maatschappijmaatskippij inyn diensttsjinst inyn zijnsyn oorspronkelijkeoarspronklike functiefunksje vanfan tanker. InYn hetit vangstseizoenfangstseizoen voerdefierde hetit alsas "shuttle tanker" tussentusken hetit nieuwenije moederschipmemmeskip en de vastefêste walwâl brandstofbranje aanoan en haaldehelle traan op. BuitenBûten hetit vangstseizoenfangstseizoen werdwaard hetit alsas tanker aanoan derdentredden verhuurdferhierd.
 
In juni 1960 werd het schip verkocht aan Nitto Hogei KK in Tokyo en herdoopt in '''''Nitto Maru''''', die het in 1964 verkochten aan Nippon Suisan KK die de naam wijzigden in '''''Nichiei Maru'''''. In september 1966 kwam het schip aan in [[Aioi]] ([[Japan]]) om sloopt te wurden.
 
InYn junijuny 1960 werdwaard hetit schipskip verkochtferkocht aanoan Nitto Hogei KK inyn [[Tokyo]] en herdooptfannijs doopt inyn '''''Nitto Maru''''', diedy't hetit inyn 1964 verkochtenferkochten aanoan Nippon Suisan KK diedy't dee naamnamme wijzigdenferoaren inyn de '''''Nichiei Maru'''''. InYn septemberseptimber 1966 kwamkaam hetit schipskip aan inyn [[Aioi]] ([[Japan]]) oan om sloopt te wurden.
 
 
82.878

bewurkings