Spoar fan Swol nei Ljouwert
It spoar fan Swol nei Ljouwert is in spoarwei yn Oerisel en Fryslân mei in langte fan 95 km en mei in reistiid fan likernôch 60 minuten. En makket diel út fan Steatsline A.
Stasjons en gebouwen bewurkje seksje
Oan it spoar lizze hjoed-de-dei 9 stasjons: (kursyf: earder stasjon)
| Stasjon | Iepene | hjoeddeistich gebou | ||
|---|---|---|---|---|
 |
Swol | 1864 | 1866, 2e gebou, type SS earste klasse inkelde kearen yngreven ferboud, by iepening NCS gebou | |
| Berkum | 1867 | gjin, stasjon sletten yn 1923 | ||
| Dedemsfeart | 1867 | gjin, gebou sloopt yn 1952, stasjon sletten yn 1923 | ||
| Staphorst | 1867 | gjin, gebou sloopt yn 1970, stasjon sletten yn 1935 | ||
 |
Meppel | 1867 | 1866, 1e gebou, type SS tredde klasse fernijd type | |
| Nijefean | 1868 | gjin, stasjon sletten yn 1933 | ||
 |
Stienwyk | 1868 | 1972, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt C. Douma, by iepening type SS tredde klasse | |
| Willemsoard | 1895 | gjin, gebou sloopt yn 1940, stasjon sletten yn 1935 | ||
| Oerissel/Fryslân | ||||
 |
Pepergea | 1868 | gjin, gebou sloopt yn 1970, stasjon sletten yn 1938 | |
 |
Wolvegea | 1868 | 1865, 1e gebou, type SS fjirde klasse | |
 |
Aldskoat | 1868 | gjin, gebou sloopt yn 1967, stasjon sletten yn 1938 | |
 |
It Hearrenfean Iisstadion | 1975 | 1975, NS, abry, stasjon sletten yn 2015 | |
 |
It Hearrenfean | 1868 | 1983, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt J.A. van Belkum, by iepening type SS tredde klasse | |
| Stobbegat | 1924 | gjin, gebou sloopt yn 1940, stasjon sletten yn 1938 | ||
 |
Akkrum | 1868 | 1973, 2e gebou, standerttype Douma, by iepening fernijde útfiering type SS tredde klasse | |
 |
Grou-Jirnsum | 1868 | 1976, 3de gebou, standerttype Douma, by iepening fergrutte útfiering type SS fyfde klasse | |
| Idaerd-Reduzum | 1868 | gjin, gebou sloopt yn 1959, stasjon sletten yn 1938 | ||
| Wurdum | 1868 | gjin, gebou sloopt yn 1983, stasjon sletten yn 1938 | ||
 |
Ljouwert | 1863 | 1863, SS, 1e gebou, type SS tredde klasse inkelde kearen yngreven ferboud | |
Ferbinings bewurkje seksje
Yn Swol hat it spoar ferbining mei oare spoaren:
- it spoar fan Apeldoarn nei Swol
- it spoar fan Swol nei Almelo
- it spoar fan Swol nei Emmen
- it spoar fan Swol nei Kampen
- it spoar fan Utert nei Swol
Yn Meppel hat it spoar in ferbining mei in oar spoar:
Yn Ljouwert hat it spoar ferbining mei oare spoaren:
Skiednis bewurkje seksje
Op 18 augustus 1860 waard yn de Spoarweiwet ûnder oaren besletten ta de oanlis fan de ferbining Swol - Ljouwert, as part fan de line Arnhim - Ljouwert. Op 1 oktober 1867 waard it part Swol - Meppel iepene, op 15 jannewaris 1868 it part Meppel - It Hearrenfean en itselde jier op 1 septimber waard it lêste stik, It Hearrenfean - Ljouwert, iepene.
It spoar foel oarspronklik ûnder de Steatsspoarwegen. Mei it ûntstean fan de Nederlânske Spoarwegen krige dy it behear oer it spoar. Oarspronklik wie der ek in halte Dalfsen, letter Berkum; yn 1923 is dy lykwols sletten. Yn 1924 waard in halte iepene yn Stobbegat (Vegelinsoard). Yn 1933 waard de halte Nijefean sletten, en yn 1935 de halte Willemsoard en it stasjon Staphorst. De stasjons fan Pepergea en Aldskoat en de halten Stobbegat en Idaard-Reduzum waarden sletten yn 1938. Ek it stasjon Dedemsfeart en de halte Wurdum waarden dat jier sletten, mar yn 1940 waarden se wer iepene. Stasjon Dedemsfeart waard lykwols datselde jier ek wer sletten, mar Wurdum bleau iepen oant 1949.
Fan 1975 oant 1977 waard in proef dien mei in stasjon It Hearrenfean Iisstadion. It stasjon waard lykwols wer sletten as regulier stasjon.
Yn juny 2010 waard troch de Twadde Keamer besletten dat de treinen tusken Swol en Ljouwert faker ride sille.[1]
Bysûndere halten bewurkje seksje
Treinen stopje no allinnich by It Hearrenfean Iisstadion as der yn Thialf grutte eveneminten binne.
| Boarnen, noaten en/as referinsjes: |
|