Stasjon Delft (Dt) is in spoarweistasjon yn Delft en waard iepene yn 1847 oan de Alde line (Amsterdam Sintraal - Rotterdam Sintraal). Yn dizze Súd-Hollânske is yn 2012 it tredde stasjonsgebou sûnt 1847 iepene.

Stasjon Delft
station Delft
Stasjon Delft yn 2018
Stasjon Delft yn 2018
lokaasje
lân Nederlân
Provinsje Súd-Hollân
Gemeente Delft
plak Delft
adres Stationsplein 16
arsjitektuer
stasjonskoade Dt
type Trochgongsstasjon
iepening 1847
boujier 1847 1e stasjonsgebou
1883 2e stasjonsgebou
2015 3e stasjonsgebou
arsjitekt 1847
ûnbekende arsjitekt
1e stasjonsgebou
1883
C.B. Posthumus Meyjes
2e stasjonsgebou
2015
Benthem en Crouwel
3e stasjonsgebou
oare ynformaasje
perrons 1
perronspoaren 2
spoarline Alde line
tramline  1   19 
offisjele webside
NS stasjonsynformaasje
kaart
Stasjon Delft (Delft-Sintrum)
Stasjon Delft
 
2e stasjonsgebou stasjon Delft yn 1977

It earste stasjonsgebou wie in ynfâldig gebouke dy't al yn 1883 sloopt wurdt.

It wurdt ferfongen troch nijbou, ûntwurpen troch de arsjitekt Christiaan Posthumus Meyjes sr., in opfallend rykfersierd asymmetrysk gebou mei in toer. Foar de trije doarren fan it haadgebou sit in bordes dêr't it hichteferskil tusken de strjitte en de stasjonshal mei oerbrêge wurdt. It gebou hat twa ferskillende fleugels dy't wer twa ferskillende eingebouwen hawwe. Yn 1952 is de stasjonshal yngreven ferboud nei ûntwerp fan Christiaan Posthumus Meyjes jr. soan fan de oarspronklike arsjitekt fan it gebou.

It stasjonsgebou út 1883 waard yn febrewaris 2015 ferfongen troch in nij gebou fanwegen de spoarferdûbeling fan it spoar tusken Den Haag - Delft en de oanlis fan in spoartunnel. It nije gebou nei ûntwerp fan arsjitektenburo Benthem en Crouwel is boud njonken it stasjonsgebou út 1883. De bou fan de spoortunnel en it nije stasjon sette yn 2009 útein. It nije glêzen stasjonsgebou is ûnderdiel fan in nijboukompleks boppe-op de tunnel wêryn 't ek it Stedskantoar fan Delft ûnderbrocht is.

It âlde stasjonsgebou út 1883 in ryksmonumint sûnt 2002, is nei de sluting safolle mooglik yn de oarspronklike steat werombrocht en tsjintwurdich yn gebrûk as restaurant.

Treinferbinings

bewurkje seksje
Searje Treintype Rûte Tsjinstroaster
1100 Intercity (NS) De Haach SintraalDe Haach HSDelftRotterdam SintraalBredaTilburchEindhoven Sintraal
1400 Nachtnet Intercity
(NS)
Utert SintraalAmsterdam Bijlmer ArenAAmsterdam SintraalSkiphol AirportLeiden SintraalDe Haach HSDelftRotterdam Sintraal De treinsearje 21400 foar de trajektferlingingen Rotterdam Sintraal - Eindhoven Sintraal en Utert Sintraal - Eindhoven ride allinnich yn freed en sneon te nacht. Yn it earste part fan woansdei en tongersdei te nacht stoppet de trein yn Gouda yn plak fan Delft op. Dêrneist wurde bussen ynset op it trajekt Rotterdam Sintraal - Delft – De Haach HS.
2200 Intercity
(NS)
Amsterdam SintraalAmsterdam SloterdijkHaarlimLeiden SintraalDe Haach HSDelftSkiedam SintrumRotterdam SintraalDoardtRoosendaalMiddelburchFlissingen
2400 Intercity (NS) Lelystêd SintrumAlmere BûtenAlmere SintrumAmsterdam SúdSkiphol AirportLeien SintraalDe Haach HSDelftSkiedam SintrumRotterdam SintraalDoardt
3200 Intercity (NS) Arnhim SintraalEde-WageningenUtert SintraalAmsterdam SúdSkiphol AirportLeien SintraalDe Haach HSDelftSkiedam SintrumRotterdam Sintraal Rydt allinnich yn de spits fan moandei o/m tongersdei.
3700 Intercity (NS) DoardtRotterdam SintraalSkiedam SintrumDelftDe Haach HSLeien SintraalSkiphol AirportAmsterdam SúdUtert-SintraalDe BoskEindhoven SintraalHelmondVenlo Rydt allinnich jûns en sneins. Rydt op wykdagen yn de betide jûn ien rit fan Venlo ôf nei Rotterdam Sintraal en twa ritten fan Dordrecht nei Venlo, de rest fan de ritten op wykdagen ride allinnich tusken Schiphol Airport en Venlo oer.
5000 Sprinter (NS) De Haach SintraalDe Haach HSDelftSkiedam SintrumRotterdam SintraalRotterdam BlaakRotterdam LombardijenDoardt Rydt net yn it wykein en nei 20:00 oere jûns.
5100 Sprinter (NS) De Haach SintraalDe Haach HSDelftSkiedam SintrumRotterdam SintraalRotterdam BlaakRotterdam LombardijenDoardt

Boarnen, noaten en referinsjes

bewurkje seksje
Boarnen, noaten en/as referinsjes: