Dokkumer Lokaeltsje
Ljouwert- Eanjum
Dokkumer Lokaeltsje op de kaart
Totale lingte46,6 km
Spoarwiidtenormaalspoar 1435 mm
Oanlein trochNFLS
Iepene
Ljouwert– Ferwert: 22 april 1901
Ferwert – Mitselwier: 2 oktober 1901
Mitselwier – Eanjum: 24 augustus 1913
Opheffing treintsjinst
Ljouwert- Dokkum-Ealsum: 1942
Opheffing
treintsjinst

Ljouwert- Dokkum-Ealsum: 1 desimber 1940
hjoeddeistige statusOpbrútsen
Elektrifisearrenee
Tal spoaren1
Trajekt
vSHI2gl- spoar fan Bad Nijeskâns
exSTRc2edABZg3dSTR
uexdSHI2g+lexdSTR3+1-evSTR+c4 tramwei fan Sint-Jabik oant 1927
uexdBHFdKBHFa-LvBHF-R 0,0 Ljouwert
uexdSTRdDSTvÜST wurkplak Stadler Rail
uexdSTRvÜSTrdSTR
uexdSTRvSTR-ABZgldABZql+xr spoar nei Arnhim
uexdSTRvSTRexdENDEe stamline de Swette opbrútsen
uexdSTRvSTR-STRld spoar nei Harns Haven
spoar nei Starum
uexdSTRxdABZglENDEeq
uexvSHI2l- + exv-STR
+
exhKRZWaed Harnzer Trekfeart
exABZglexdENDEeq aansluiting Philips opbrútsen
exdHSTuexdSTR 2,6 Ljouwert Halte
exmdKRZuexdABZql Tramwei Ljouwert - Sint-Jabik opbrútsen
exABZglexdKBSTeq Fleanbasis Ljouwert
exHSTd 5,7 Jelsum
exHSTd 7,0 Koarnjum
exHSTd 8,0 Britsum
exBHFd 9,3 Stiens
exvENDEa-STR ZPC
exv-SHI2g+r
exABZgld spoar nei Harns opbrútsen
exHSTd 11,3 Feinsum
exHSTd 12,4 Hijum
exBHFd 14,9 Hallum
exBHFd 17,6 Marrum-Westernijtsjerk
exBHFd 19,7 Ferwert
exHSTd 22,2 Blije
exBHFd 25,6 Holwert
exBHFd 30,0 Ternaard
exHSTd 32,0 Hantum
exBHFd 36,5 Dokkum-Ealsum
exHSTd 39,2 Wetsens
exBHFd 42,0 Mitselwier
exHSTd 44,2 Moarre-Ljussens
exKBHFed 46,6 Eanjum

It spoar fan Ljouwert nei Eanjum wie in spoarwei yn Fryslân, mei in langte fan sa'n 46 km en wie ferneamd ûnder de namme it Dokkumer Lokaeltsje .

It spoar fan Ljouwert nei Eanjum waard oanlein troch de Noord-Friesche Locaal-Spoorwegmaatschappij dy't oprjochte waard op 31 maaie 1899. It spoar is yn trije parten yn gebrûk naam:

It tal reizgers hat nea grut west en mei it reizgersferfier waard ek al op 1 july 1936 ophâlden. Mei it frachtferfier wie mear te fertsjinjen en dat hat dan ek noch in skoft langer trochset, benammen tusken Dokkum en Ljouwert; mar yn 1998 is ek it lêste frachtferfier, op it trajekt Ljouwert-Stiens, stoppe.

It spoar tusken Eanjum en Dokkum is ôfbrutsen yn de Twadde Wrâldkriich doe't de Dútsers slim ferlet oan metalen foar de oarlochsyndustry hiene.

Oare NFLS-spoaren

bewurkje seksje

Oan it begjin fan de 20e iuw hie Stiens ek in treinferbining mei Harns oer Tsjummearum. Yn dyselde tiid wie der ek noch in direkte ferbining tusken Tsjummearum en Frjentsjer. Mei de komst fan de autobus en frachtwein wie der gjin fan ferlet mear fan in spoar tusken Stiens-Harns en Tsjummearum-Frjentsjer. Yn 1933 hold it reizgersferfier Frjentsjer-Tsjummearum op, yn 1935 waard de ferbining Tsjummearum-Harns opheft en yn 1936 waard ek it treinferkear tusken Tsjummearum-Stiens stop setten.

Stasjons en gebouwen

bewurkje seksje
Stasjon Iepene Slúten Type gebou hjoeddeistich gebrûk
  Ljouwert 1863 1863,
type SS tredde klasse
Stasjon
Ljouwert Halte 1901 1940 1900-1970,
NFLS halte 2e klasse
Ofbrútsen
  Jelsum 1901 1940 1900-1944,
NFLS halte 3e klasse
Ferlern gien yn de Twadde Wrâldkriich
Koarnjum 1901 1930
Britsum 1901 1940
  Stiens 1901 1940 1900,
NFLS 1e klasse
Wenhûs
  Feinsum 1901 1932 1901-1931,
NFLS halte 3e klasse
Ofbrútsen
  Hijum 1901 1940 1900,
NFLS halte 3e klasse
Wenhûs
  Hallum 1901 1940 1900-1970,
NFLS 2e klasse
Ofbrútsen
  Marrum-Westernijtsjerk 1901 1940 1900,
NFLS 2e klasse
pankoekrestaurant
  Ferwert 1901 1940 1900-1974,
NFLS 2e klasse
Ofbrútsen
  Blije 1901 1940 1900,
NFLS halte 2e klasse
Bedriuwsgebou
  Holwert 1901 1940 1901,
NFLS 2e klasse
Bedriuwsgebou
  Ternaard 1901 1940 1901,
NFLS halte 2e klasse
Wenhûs
  Hantum 1901 1940 1901-1960,
NFLS halte 3e klasse
Ofbrútsen
  Dokkum-Ealsum 1901 1973 1901-1973,
NFLS 2e klasse
Ofbrútsen
Wetsens, nea boud stopplak tusken Dokkum-Ealsum en Mitselwier.
  Mitselwier 1901 1935 1909,
NFLS 2e klasse mei klokgevel
Wenhûs
  Moarre-Ljussens 1913 1935 1909,
NFLS halte 3e klasse
Wenhûs
  Eanjum 1913 1935 1909,
NFLS 2e klasse mei klokgevel
Wenhûs

Regionale reklame

bewurkje seksje

Op 31 maart 2011 is yn Ljouwert de Stichting Noord-Friesche Lokaal Spoorwegmaatschappij (St. NFLS) oprjochte, dy't fan doel is it Dokkumer Lokaeltsje foar regiomarketing te brûken. De NFLS wol dielen fan de âlde spoarbaan op 'en nij oanlizze. Teffens wol de stichting noch besteande ûnderdielen fan it spoar as kultureel erfgoed behoedzje foar ferfal en sloop. Yn 2015 waard fan dat plan ôfsjoen omreden fan protesten fan boeren.[1]

  • Oege Kleijne: Opkomst en ondergang van de Noord-Friesche Locaal-Spoorwegmaatschappij. Utj. Gegarandeerd Onregelmatig, Raalte, 2014. ISBN 978-90-78641-29-2

Keppeling om utens

bewurkje seksje

Boarnen, noaten en referinsjes

bewurkje seksje
Boarnen, noaten en/as referinsjes: